Descripción
Las SRAM Rival XPLR E1 representan la nueva generación de bielas de aluminio de SRAM para gravel. Su diseño ha sido optimizado para ofrecer una excelente relación entre rigidez y peso, utilizando material únicamente donde es necesario. SRAM las presenta como sus bielas de aluminio para gravel más avanzadas.
Esta unidad viene configurada con plato de 42 dientes y bielas de 165 mm, una combinación ideal para quienes buscan una transmisión 1x eficiente y una longitud de biela compacta.
El plato incorpora tecnología SRAM X-SYNC, con un perfil alternado de dientes anchos y estrechos diseñado para mantener un mayor control y retención de la cadena. Su diseño también facilita la evacuación de barro y suciedad, una ventaja importante para gravel y terrenos mixtos.
El sistema DUB integra eje, bielas y pedalier buscando combinar rigidez, durabilidad y simplicidad. Esta versión utiliza el eje Road Wide DUB y una línea de cadena de 47,5 mm.
Características principales
- Modelo: SRAM Rival XPLR E1
- Referencia: FC-RIV-1W-E1
- Configuración: 1x
- Plato incluido: 42 dientes
- Longitud de bielas: 165 mm
- Material del plato: aluminio
- Tecnología del plato: SRAM X-SYNC
- Montaje del plato: Direct Mount, interfaz de 8 tornillos
- Eje: SRAM DUB
- Tipo de biela: Road Wide
- Línea de cadena: 47,5 mm
- Offset del plato: 6,5 mm
- Velocidades: 12 / 13
- Compatibilidad de pedalier: SRAM Road Wide DUB
- Compatible con espaciado trasero: 135 mm, 142 mm y Boost
- Medidor de potencia: No
- Estado: Nuevo
Tecnologías destacadas
X-SYNC
El diseño de dientes anchos y estrechos de SRAM proporciona una alta retención de cadena y está pensado para mantener el funcionamiento de la transmisión incluso en condiciones de barro y terreno irregular.
DUB
El sistema DUB busca simplificar la integración entre eje, rodamientos, bielas y plato, ofreciendo una combinación de rigidez y durabilidad.
XPLR / Road Wide
La línea de cadena Wide está diseñada para ofrecer compatibilidad con los sistemas XPLR y cambios traseros Full Mount. SRAM especifica además compatibilidad con cuadros con espaciado trasero de 135, 142 y Boost.
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